Poranny pośpiech, deszcz za oknem, a w całej dzielnicy nagle gaśnie światło po nocnej nawałnicy. Wchodzisz do garażu, wciskasz przycisk na pilocie i zapada głucha cisza. W tradycyjnych konstrukcjach wystarczy pociągnąć za sznurek wysprzęglający wózek jezdny, ale w bramie rolowanej silnik jest szczelnie ukryty wewnątrz stalowej rury nawojowej.
Brak zasilania sieciowego nie musi jednak oznaczać uwięzienia samochodu na posesji. Producenci systemów roletowych stosują niezawodne mechanizmy rezerwowe, które pozwalają podnieść pancerz w każdych warunkach. Poznaj 3 sprawdzone rozwiązania awaryjnego otwierania, o które musisz zadbać przed zakupem bramy.
przekładnia korbowa (system awaryjnego otwierania nhk)
To najbardziej rozpowszechnione i bezawaryjne rozwiązanie czysto mechaniczne, stanowiące bazowy element wyposażenia silników roletowych:
- głowica silnika rurowego wyposażona jest w miniaturową przekładnię ślimakową wyprowadzoną na zewnątrz profilu nawojowego
- w zestawie z bramą znajduje się długa korba ze stalowym hakiem (tzw. korba kardana), którą zaczepia się o ucho przekładni
- obracanie korbą powoduje powolny, precyzyjny obrót wału i bezpieczne nawijanie lameli aluminiowych; pancerz bramy roletowej waży zazwyczaj od 40 kg do 65 kg, dzięki czemu ręczne zwijanie nie wymaga użycia dużej siły fizycznej
- mechanizm NHK działa całkowicie niezależnie od sieci elektrycznej, co spełnia rygorystyczne wytyczne dotyczące ewakuacji i bezpieczeństwa, które określa europejska norma pn-en 13241
zewnętrzny zamek wysprzęglający na klucz
Sytuacja komplikuje się w momencie, gdy garaż nie posiada żadnego dodatkowego wejścia (drzwi bocznych ani przejścia do domu), a jedynym wejściem jest brama wjazdowa:
- w takim przypadku ucho do kręcenia korbą nie może znajdować się wewnątrz garażu, bo przy braku prądu nie ma jak się do niego dostać
- na elewacji zewnętrznej lub w bocznej prowadnicy montuje się hermetyczną puszkę zabezpieczoną atestowanym zamkiem bębenkowym
- po przekręceniu klucza zwalnia się blokadę rewizyjną lub wprowadza korbę przez specjalny otwór technologiczny w ścianie
- to niezbędny dodatek architektoniczny rekomendowany przez instytut techniki budowlanej dla garaży w zabudowie zwartej i boksów garażowych
zasilacz buforowy ups dla automatyki roletowej
Dla inwestorów, którzy cenią maksymalną wygodę i nie chcą ręcznie kręcić korbą podczas ulewy, dedykowane są moduły zasilania rezerwowego:
- kompaktowa centrala zintegrowana z akumulatorem żelowym czuwa w trybie ciągłym, zasilając napęd napięciem rezerwowym w ułamku sekundy po wykryciu zaniku prądu w sieci
- bateria podtrzymuje pracę silnika rurowego na 5–8 pełnych cykli otwarcia i zamknięcia, dzięki czemu brama otwiera się tradycyjnie z pilota
- nowoczesna automatyka i napęd bramy informuje dźwiękowo o rozładowaniu akumulatora, co zapobiega niespodziewanemu odcięciu zasilania
- aby układ zasilania awaryjnego nie generował błędów przeciążeniowych, niezbędny jest okresowy montaż, regulacja i serwis bram, podczas którego sprawdza się napięcie spoczynkowe ogniw
Wybór odpowiedniego systemu awaryjnego otwierania to gwarancja mobilności bez względu na warunki pogodowe i awarie sieci energetycznej. Budując lub modernizując dom na terenie Rybnika i w sąsiadujących dzielnicach, warto skonsultować dobór akcesoriów awaryjnych już na etapie pomiaru, by uniknąć kucia wykończonej elewacji pod montaż zewnętrznych zamków kluczowych.