Kupując nową stolarkę garażową, inwestorzy skupiają się przede wszystkim na grubości izolacji i parametrach napędu. Tymczasem brama garażowa to potężny element elewacji, który w domach z garażem w bryle zajmuje nawet 20-30% frontowej ściany budynku. Jej ostateczny wygląd wpłynie na estetykę całej nieruchomości, dlatego wybór koloru to dopiero początek.
Aby wjazd idealnie komponował się z dachem oraz elewacją, producenci oferują różne wykończenia powierzchni stalowych sekcji. Zobacz 3 najważniejsze detale wizualne, na które musisz zwrócić uwagę przed zamówieniem nowej bramy do swojego domu.
faktura powierzchni – woodgrain, sandgrain czy gładka?
Zewnętrzna warstwa stalowego panelu pokrywana jest wytrzymałymi lakierami lub foliami polimerowymi. To od wybranej struktury zależy, jak brama będzie odbijać światło i jak często będzie wymagać mycia:
- struktura woodgrain (imitacja słojów drewna) – to tłoczenie z wyczuwalną pod palcami chropowatością; doskonale maskuje drobne zarysowania powłoki, zacieki po deszczu oraz osiadający kurz, co czyni ją najłatwiejszą w utrzymaniu czystości
- struktura gładka (silkline) – to elegancka, jednolita i satynowa tafla, która idealnie dopasowuje się do nowoczesnych, płaskich ram, jakie posiadają okna pcv drewniane i aluminiowe; wymaga jednak nieco częstszego przecierania, ponieważ na gładkim lakierze szybciej widać ślady kropel
- struktura sandgrain (drobny piasek) – innowacyjne wykończenie mikroskopijnym ziarnem; odbija promienie słoneczne, zapobiegając nadmiernemu przegrzewaniu się ciemnych kolorów, co poddaje rygorystycznym testom odporności na promieniowanie UV instytut techniki budowlanej
rodzaje przetłoczeń paneli – poziome paski czy jednolita tafla?
Przetłoczenia to nic innego jak poziome zagięcia blachy, które formują wygląd pancerza. Ich dobór powinien bezpośrednio nawiązywać do charakteru bryły budynku:
- brak przetłoczeń (panel gładki) – absolutny hit w nowoczesnym budownictwie; wysokie, jednolite sekcje blachy podkreślają minimalizm i świetnie współgrają z modnymi elewacjami z betonu architektonicznego
- niskie przetłoczenia (poziome linie) – gęste, wąskie pasy optycznie poszerzają wjazd do garażu, przez co nawet masywna brama segmentowa ważąca od 90 kg do 140 kg wydaje się wizualnie lżejsza i subtelniejsza
- przetłoczenia kasetonowe (wzór ramkowy) – klasyczne rozwiązanie imitujące drewniane panele, które najlepiej wpisuje się w tradycyjną architekturę dworkową oraz domy z dachami o stromych spadach i dachówką karpiówką
przeszklenia i dekory – spersonalizuj swój pancerz
Jeśli Twój garaż pozbawiony jest bocznych okien, zamknięcie pancerza oznacza odcięcie jedynego źródła światła słonecznego, co w dzień wymusza ciągłe zapalanie światła:
- w sekcjach bramy można wyciąć specjalne otwory i wstawić okienka (bulaje) ze szkłem akrylowym; ramki ze stali nierdzewnej pełnią funkcję designerskiego detalu, a szyby wprowadzają naturalne doświetlenie
- przeszklenia wykonuje się w formie szczelnych, dwuszybowych pakietów z tworzywa, które nie obniżają drastycznie izolacyjności cieplnej pancerza
- precyzyjne wycięcie okienek nie narusza sztywności konstrukcji, a zmontowane w ten sposób skrzydła zachowują pełną odporność na parcie wiatru zgodnie z wymogami europejskiej normy pn-en 13241
- alternatywą są naklejane aplikacje dekoracyjne z blachy nierdzewnej (inox), które układają się w geometryczne wzory przełamujące monotonię ogromnej, stalowej płaszczyzny
detale dopasowane do rybnickiej architektury
Konfiguracja bramy segmentowej to decyzja, na którą patrzy się każdego dnia. Dobierając odpowiednią strukturę i tłoczenia do stylu własnego domu w Rybniku lub sąsiadujących dzielnicach, zyskujesz spójną, elegancką elewację frontową. Pamiętaj, aby przed ostatecznym zakupem zawsze poprosić sprzedawcę o fizyczne próbniki paneli – to, co w katalogu wydaje się idealnie gładkie, w świetle słonecznym może zaskoczyć Cię zupełnie innym odcieniem i połyskiem.